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李华伟陪同国家铁路集团副总经理王同军到玉磨项目检查慰问

作者:张玲玲 李斌 时间:2019-10-14 浏览?#38382;?script language='javascript' src="/module/visitcount/articlehits.jsp?colid=3825&artid=2996105" > ?【字体:

 10月1日,国家铁路集团副总经理王同军,工管中心主任李志义,昆明局集团党委书记、董事长周荣,副总经理李敬伟,滇南铁路指挥部指挥长刘一乔等到集团公司玉磨铁路七标项目检查慰问,并深入施工一线调研。集团公司副总经理(主持经理层工作)李华伟,二公司总经理曾灵振等陪同检查。

王同军(前排右二)检查玉磨铁路安定隧道4号斜井施工情况

在安定隧道4号斜井施工现场,王同军深入掌子面,查看安全质量管控情况,对目前项目建设及施工进展给予肯定,并高度赞扬项目积极采用推?#23567;?#24494;台阶”新工法。他指出,项目建设正处于全面攻坚阶段,工期紧、任务重、要求严,希望项目科学组织,稳步推进,确保各项工作目标和节点工期顺利实现。

现场指导工作

李华伟对王同军等领导的指导慰问表示?#34892;唬?#20182;指出,中铁十九局集团将进一步加大工作力度,调动一切积极因素,确保项目工期如期推进。

王同军与李华伟亲切交谈

距云南昆明260公里外的安定隧道,是全线最长的隧道,全长约17.5公里,为全线I级高风险长隧,施工中初支变形较大,对施工进度造成?#29616;?#24433;响 。集团公司负责安定隧道8654米施工任务,设置4个工区8个掌子面同时施工,其中4号斜井承担正洞施工任务3625米,采用“微台阶”施工方法,大大提高了施工效率。

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中铁十九局集团有限公司前身系中国人民解放军铁道兵第九师,组建于1949年8月,历经长沙起义、广西剿匪、荆江分洪、抗美援朝、国内建设等不同历史时期。19...[详细]
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